人生第一次試駕，
鎖定的車款是網路上給予的，不管是在操控性能以及油耗表現都有著極高度評價的小車，
” Ford Fiesta 1.0”。
來到Ford展示間，銷售員先做Ford Fiesta 1.0 展示車款的介紹，
其中Ford Fiesta 1.0 搭配的多項人工智慧科技使駕駛變得更為簡單輕鬆，
SYNC中文娛樂通訊整合系統搭配其專屬APP並可使用USB或AUX-in外接音源或使用藍牙(Bluetooth)串流音樂，
使駕駛在高速行駛間能透過語音操控更為便利與安全的撥打電話與享受六隻環艙臨場感喇叭所帶來高層次音樂表現。
(SYNC中文娛樂通訊整合系統)
(SYNC中文娛樂通訊整合系統)
此外Ford Fiesta 1.0的 Keyless車門啟閉系統使用的是遠控感應式鑰匙，
只要將鑰匙帶在身上，Ford Fiesta 1.0門把上的黑色按鍵就能輕鬆地開啟車門以及快速地啟動引擎，
心裡想著Keyless根本就是為了常在找鑰匙的我而設的嘛!
(Keyless引擎啟動鈕)
(黑色按鍵就能輕鬆地開啟車門)
後車箱空間的295公升容積，
可以使用後座6/4分離功能將椅背放下後打平即可獲得979公升的容載空間，
以小車來說這樣的設計具備著不錯的實用性與機動靈活性可以放置更多的物品。
試駕當天，下起了大雨，Ford Fiesta1.0所配備的雨滴感應式雨刷，正好可以展示其功能，
雨滴感應式雨刷能感應雨水而自動啟動雨刷功能，並依照雨勢大小調節雨刷速度。
Ford Fiesta 1.0所展現的人工智慧科技可以使駕駛更專注在駕馭時的樂趣與駕馭快感。
(後車箱295公升容積，使用後座6/4分離功能將椅打平可獲得979公升的容載空間)
接著隨後開始進行Ford Fiesta1.0的平面道路與高速公路試駕，
連續兩年得到引擎設計大獎的Ecoboost渦輪增壓缸內直噴引擎，具有125ps馬力，
剛開始輕踩油門時，就能感受到強大的加速威力，甚至還有一點貼背感，心中吶喊道，這真的是1.0等級的小車嗎?
Ecoboost渦輪增壓缸內直噴引擎強大的加速力道，
顛覆了我對小車追求速度的想像，
接著從平面道路接到高速公路後，開始測試其在高速狀態下的操控性能，
下雨天時加速在油門漸踩到底的狀況下速度很快，但沒有感覺到有明顯的晃動感，
優異的底盤操控性能在高速狀態下超車，仍然相當的平穩。
雨天試駕難免會擔心安全，
但其在同級車款中最高搭配六顆安全氣囊以及超高強度硼鋼AB柱、車身側門防撞鋼樑、前保桿防撞鋼樑，
Ford Fiesta1.0具備有極高的主被動安全性的保護。
排氣量998 C.C.不僅在稅金燃料稅上相當的省錢，
也相當的省油。實驗室數據指出 EcoBoost擁有每公升燃油可行駛18.4公里的低油耗表現，
每年的牌/燃稅總和在1,201cc以下級距的費用是8,640NTD，
Ford Fiesta1.0可以為小資族省下一筆開銷。
綜合其Ecoboost引擎所帶來相較於同級車款高強度馬力以及優異的底盤操控性能及亮麗的油耗表現，
Ford Fiesta1.0真的是一款CP值高的小車。
Ford Fiesta 1.0
1升3缸的EcoBoost渦輪引擎
引擎型式：998c.c. 直列3缸渦輪增壓
最大馬力：125ps/6000rpm
最大扭力”17.3kgm/1400~4500rpm
變速箱：6速雙離合器自手排
售價：69萬8000元
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